Себастиан Фетел

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Себастиан Фетел
Роден
3 юли 1987 г. (36 г.)
Националност Германия
Кариера
Текущ отборАстон Мартин
Състезания300 (299 старта)
Шампион4 – 2010, 2011, 2012, 2013
Победи53
Подиуми122
Точки3098
Първи позиции57
НБО38
Първи старт2007 Голяма награда на САЩ[1]
Първа победа2008 Голяма награда на Италия[1]
Последна победа2019 Голяма награда на Сингапур[1]
Последен старт2022 Голяма награда на Абу Даби
Себастиан Фетел в Общомедия

Себастиан Фетел (на немски: Sebastian Vettel) е немски автомобилен състезател и пилот от Формула 1, роден на 3 юли 1987 г. в Хепенхайм, Германия. Последно се състезава за отбора на Астон Мартин и прекратява кариерата си след края на сезон 2022 г.

Става световен шампион за 2010 г. на възраст 23 години и 134 дни с което поставя рекорд за най-млад световен шампион. През 2012 г. става най-младият трикратен световен шампион на 25 години и 146 дни и едва третият състезател, печелил три поредни титли в историята на спорта след Хуан Мануел Фанджо и Михаел Шумахер. През 2013 г. става най-младия четирикратен световен шампион в историята на Формула 1[1]. Фетел подписва със Скудерия Ферари през 2015 г. на мястото на Фернандо Алонсо и стана най-близкият съперник на Мерцедес и Луис Хамилтън в две битки за титлата през 2017 г. и 2018 г., въпреки че и през двете години завърши на второ място.[2] Той се разделя с Ферари в края на сезон 2020 г., за да се състезава за Астън Мартин в сезоните 2021 и 2022 г., преди да се оттегли от Формула 1 в края на сезон 2022 г.

Кариера[редактиране | редактиране на кода]

Начало в моторния спорт[редактиране | редактиране на кода]

Още от 7-годишен Фетел активно се занимава с моторните спортове. Успешно се състезава в картинг сериите, докато през 2003 г. преминава във Формула категориите.[1]

През 2004 г. с отбора на Мюке моторспорт (Mücke Motorsport) става шампион на Формула БМВ. През сезона има 18 победи от 20 състезания, което е рекорд.

Фетел в АСМ-Формула-3

През 2006 г. Фетел е пилот във Формула-3-Евро-Серии, като завършва втори в крайното класиране. Същата година прави участия и в Световни серии на Рено. Тогава подписва договор за тестов пилот на отбора БМВ Заубер. Назначен е за петъчен тестов пилот през август 2006 г.. В дебюта си за Голямата награда на Турция, той става най-младият пилот в историята на Формула 1, достигнал първо място в петъчната тренировка.

През сезон 2007 той последователно е тест-пилот, а след тава и заместник пилот на БМВ Заубер. По това време в отбора са още Ник Хайдфелд и Роберт Кубица. Тъй като е забранено притежанието на трети автомобил, един от двамата трябва да отстъпва пилотското място на Фетел по време на свободните трениравки. Поради множество критики след края на състезанието за Голямата награда на Бахрейн БМВ Заубер се отказва от участието на Себастиан като петъчен тестпилот.

Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

БМВ Заубер[редактиране | редактиране на кода]

Фетел на тренировка в Бразилия 2006

След тежкия инцидент на Кубица при участието в Голяма награда на Канада 2007 в Монреал, Фетел става първи пилот на отбора. Той става най-младият участник в историята на Формула 1 и поради невероятните си постижения е наречен „детето чудо“ във Формула 1. В състезанието за Голяма награда на САЩ, на 17 юни 2007, той прави своя дебют във Формула 1. Тогава в квалификациите печели 7-о място. Състезанието обаче протича незадоволително. Поради проблем в спирачките, той губи позиции и завършва осми, с една спечелена точка. На 19 години и 350 дни Фетел става най-младият участник във Формула 1, спечелил точки[1].

Торо Росо[редактиране | редактиране на кода]

На 31 юли 2007, преди състезанието за Голяма награда на Унгария, Себастиан Фетел се премества в отбора на Скудерия Торо Росо за остатъка от сезона.[1] Предпоставка за това е и свободното пускане на Фетел от БМВ Заубер. Поради протакане на нещата Фетел участва в следващото състезание без да тества автомобила си.

Фетел с Торо Росо STR2 в Бразилия 2007

Състезанието в Унгария протича хаотично и на мокра писта. Фетел се бори за третата позиция, но отпада. По време на излизането на кола за сигурност Фетел се блъсва в Марк Уебър. Впоследствие Фетел признава вината за сблъсъка и е наказан с 10 места за следващото състезание. От любителско видео обаче става ясно, че Луис Хамилтън е причинил инцидента с маневра на спирачките. Не последва наказание. През следващото състезание в Шанхай Себастиан завършва четвърти, което е най-добрият му резултат дотогава във Формула 1.

През Сезон 2008 съотборник на Фетел в Торо Росо става Себастиан Бурде.

На 14 септември 2008 година Фетел печели първото си състезание във Формула 1. Той е на първо място и в квалификациите и така става най-младият пилот във Ф1, спечелил квалификация и състезание (21 г.).[1]

Ред Бул[редактиране | редактиране на кода]

Фетел кара за Ред Бул в Бахрейн 2010

След края на сезон 2008 Фетел премина в по-големия брат на Скудерия Торо Росо – Ред Бул Рейсинг[1] и заема мястото на Дейвид Култард.

В третото състезание за сезон 2009 (Голяма награда на Китай), Фетел се представя отлично, като печели първа позиция на старта а ден по късно постига втората победа в кариерата си, в състезание проведено изцяло при непрекъснат дъжд.[1]

Първа световна титла[редактиране | редактиране на кода]

В сезон 2010 Себастиан Фетел се представя отлично. Има 19 старта, 5 победи, 10 подиума и 256 точки, с които става Световен шампион във Формула 1 на Голяма награда на Абу Даби пред Фернандо Алонсо с 252 точки. През декември 2010 година е избран за най-добър спортист на Германия. За повечето фенове на формула 1 сезон 2010 е един от най-интересните за всички времена. Последният кръг от сезон 2010 се провежда в Абу Даби. Главните претенденти за титлата са Фернандо Алонсо с Ферари и Марк Уебър с Ред Бул, пилотите на Макларън Бътън и Хамилтън имат само математически шансове за титлата. До старта и до първите няколко обиколки повечето хора смятат, че Фетел няма шансове за титлата, но грешна стратегия от страна на Ферари изпарява шансовете на Алонсо за трета световна титла в най-атрактивната надпревара.

Сезон 2011[редактиране | редактиране на кода]

Фетел започва кампанията по защитата на световната титла много успешно като печели в Австралия, Малайзия, Турция, Испания, Монако, Европа, Белгия, Италия и Сингапур. Няма състезание през сезон 2011 в което не се е качвал на подиума освен Германия. Печели втората си световна титла предсрочно в Япония четири състезания преди края на сезона.

През сезона печели 15 полпозишъна, 11 победи и се качва общо 17 пъти на подиума в 19 състезания, ставайки най-младият двукратен световен шампион.[1]

Сезон 2012[редактиране | редактиране на кода]

Третата си титла печели през 2012 г. Болидът му не е достатъчно бърз в началото на сезона, но започвайки от Гран При на Сингапур Фетел печели четири поредни състезания. Въпреки завъртане в решителното последно състезание в Бразилия, Фетел успява да достигне шестата позиция в крайното класиране, която му е достатъчна за спечелването на титлата.[1]

Друго[редактиране | редактиране на кода]

За разлика от повечето свои колеги Себастиан Фетел няма собствен мениджър. За работите и делата си той се грижи сам.

Успехи[редактиране | редактиране на кода]

  • 2001 Европейски шампион за юноши по картинг
  • 2004 Победител във Формула БМВ
  • 2006 Вицешампион Формула-3-Евросерии
  • 2010, 2011, 2012, 2013 Световен шампион във Формула 1

Формула 1 сезони[редактиране | редактиране на кода]

Сезон Отбор Номер Състезания Класиране Точки Победи Първи позиции НБО Съотборници
2007 БМВ Заубер 10 1 14 1 - Ник Хайдфелд (5)
Торо Росо 19 7 5 - Витантонио Лиуци (18)
2008 Торо Росо 15 18 8 35 1 1 0 Себастиан Бурде (18)
2009 Ред Бул 15 17 2 84 4 4 3 Марк Уебър (18)
2010 Ред Бул 3 19 1 256 5 10 3 Марк Уебър (18)
2011 Ред Бул 1 19 1 392 11 15 3 Марк Уебър (18)
2012 Ред Бул 1 20 1 281 5 6 6 Марк Уебър (18)

Постижения[редактиране | редактиране на кода]

  • Най-много точки за един сезон: 392 (2011)
  • Най-много стартове от първия ред за един сезон: 18 (2011)
  • Най-много първи позиции за сезон: 15 (2011)
  • Най-много обиколки, в които води за сезон: 739 (2011)
  • Най-много победи от първа позиция за сезон: 9 (2011)
  • Най-млад пилот в Гран При: 19 години, 53 дни 2006 Голяма награда на Турция
  • Най-млад пилот записал най-бърза обиколка в официално Гран При: 19 години, 53 дни 2006 Голяма награда на Турция
  • Най-млад пилот спечелил точка във Формула 1: 19 години, 349 дни 2007 Голяма награда на САЩ
  • Най-младият лидер в състезание за най-малко една обиколка: 20 години, 89 дни 2007 Голяма награда на Япония
  • Най-младият състезател, спечелил Първа позиция: 21 години, 72 дни 2008 Голяма награда на Италия
  • Най-младият състезател, който завършва на подиума: 21 години, 72 дни 2008 Голяма награда на Италия
  • Най-млад победител в Гран При: 21 години, 72 дни 2008 Голяма награда на Италия
  • Най-младият състезател, който отбелязва дубъл (Първа позиция и победа): 21 години, 72 дни 2008 Голяма награда на Италия
  • Най-младият състезател, който отбелязва трипъл (полпозишън, победа и най-бърза обиколка): 2009 Голяма награда на Великобритания
  • Най-млад пилот с „Голям шлем“ (полпозишън, победа, най-бърза обиколка и води цялото състезание): 2011 Голяма награда на Индия
  • Най-младият пилот завършил на втора позиция в шампионата: 22 години, 121 дни (2009)
  • Най-младият световен шампион: 23 години, 135 дни (2010)
  • Най-младият двукратен световен шампион: 24 години, 98 дни (2011)
  • най-младият трикратен световен шампион: 25 години, 145 дни (2012)
  • най-младият четирикратен световен шампион: 26 години, 116 дни (2013)

Галерия[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в г д е ж з и к л м Meet Sebastian Vettel: three-time F1 world champion // BBC Sport. Би Би Си, 26 ноември 2012.
  2. "Vettel: 'Some fights I shouldn't have picked' in failed Ferrari spell" // Autosport. Посетен на OCT 7, 2020, 2:44 PM.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Sebastian Vettel в Уикипедия на немски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​